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　　36氪独家获悉，新能源重卡公司DeepWay深向已完成11.77亿元的Pre-IPO轮融资。

　　本轮融资由普华资本领投，ABC Impact、欣旺达、前海淏天、瀚棠置业、临沂国科、长兴创强基金、山东国控资本、联想创投、大湾区基金、光跃投资、红山基金共同投资。

　　DeepWay深向成立于2020年7月，百度系其核心股东之一，董事长兼CEO万钧为商用车物流公司狮桥集团创始人。公司已经推出星辰一代、星辰二代和星途三款新能源重卡产品，是百度智能驾驶辅助技术在商用车领域唯一的合作伙伴。截至目前，DeepWay深向已完成4轮融资，金额已超31亿元。

　　伴随着新能源产品力提升与重卡补能体系的完善，DeepWay深向瞄准的新能源重卡赛道，正逐渐从政策驱动转向市场驱动。

　　2025年，新能源重卡赛道融资频发，零一卡车、海珀特、卡文新能源等多家企业获得了大笔融资。与此同时，市场呈现出爆发式增长的态势，全年累计销量达到23.11万辆，同比大幅增长182%，市场渗透率28.89%。有行业机构预测，2026年新能源重卡新车渗透率预计将达到35%，到2030年渗透率有望超过50%，市场规模有望突破2500亿元。

　　目前，行业的主要参与者可分为两类：一类是以中国重汽、一汽解放为代表的，正积极推进新能源转型传统企业；另一类，便是专注于该领域的新能源重卡“新势力”，DeepWay深向便是该领域具有代表性的玩家之一。

　　有别于传统车企的“油改电”思路，DeepWay深向选择以正向定义理念展开，已实现三电核心零部件自研。解决整车研发难题后，公司开始推动辅助驾驶系统的规模化应用。截至2025年6月，DeepWay深向已累计交付约6400台新能源重卡。

　　智能驾驶领域，DeepWay深向同样实现了“两步走”。辅助驾驶层面，DeepWay深向采用了整车+智能驾驶订阅服务费的模式，其现售最新款车型均已标配L2级辅助驾驶硬件，且智驾付费订阅率正持续提升。

　　自动驾驶层面，DeepWay深向则已在新疆、内蒙、四川等客户场景进行编队测试验证和载货运营，并实现了编队车型的首批客户交付。并且随着数据积累与运营经验不断深化，DeepWay深向有望实现智能编队的大规模部署，逐步向短途及中长途场景的单车智能无人驾驶演进。

　　电动化的显著经济性，正驱动着重卡行业的能源变革。与乘用车领域的发展路径相似，这场变革也将遵循从电动化到智能化的演进规律。

　　伴随相关法规与行业标准的完善，以及自动驾驶技术的成熟，预计未来3-5年内，公路货运市场便有望迎来无人驾驶技术的规模化应用落地。以DeepWay深向为代表的行业参与者们，正迎来历史性机遇。

　　普华资本基金合伙人杨洁表示：“DeepWay深向在智能驾驶领域构建了目前难以复制的系统化优势，车辆与智驾技术一体化的研发模式，实现了软硬件深度协同与数据闭环，不仅保障了智驾系统的高可靠性与安全性，在工程落地与迭代效率上领先行业。公司从电动化到智能化，从L2到L4的渐进式路径务实且清晰，辅助驾驶的大规模应用，在数据、工程落地等方面为高阶自动驾驶的大规模落地奠定了坚实基础。我们看好公司在车辆电动化、智能化领域积累的技术壁垒和落地经验，在未来自动驾驶的竞赛中，我们相信DeepWay深向必将凭借独特的战略路径、深厚的软硬件护城河，成为未来智能公路货运的领导者。”

　　ABC Impact首席投资官陈少铭表示：“DeepWay 深向的使命与我们的投资理念高度契合。公司通过电动化与智能化技术，推动高排放燃油卡车的替代，为中国公路货运领域的减排与脱碳提供了具有潜力的解决方案。我们看好DeepWay 深向在技术创新与商业化推进方面的能力，并期待在治理与长期价值创造方面，与公司开展建设性的合作。” ABC Impact 是淡马锡信托旗下的影响力投资基金，有限合伙人包括淡马锡及亚洲开发银行等。

　　欣旺达董秘曾玓表示：“作为产业投资方，我们看好DeepWay深向在推动产业发展和变革中发挥的积极作用。公司打造的正向设计智能新能源重卡，精准解决了物流行业降本增效的核心痛点，车辆在全生命周期成本、安全等方面优势显著，获得越来越多客户的认可。DeepWay深向不仅推动了行业技术的革新，也引领了整个公路货运生态的效率革命。未来，我们期待与DeepWay深向携手，加速推动智能新能源重卡在各类货运场景中的规模化应用。

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